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一般由处置方联系有资质的危废运输单位，让该单位与产生方谈运输价格，签好运输合同。然后产生方根据运输单位资质和运输合同、处置方资质与该批危废处理合同、危废计划，向本地方环保局提交申请并获得处置方所在环保局申请，获得五联单及编号。注意每车、每种类别的危废都要分别的一份五联单。实际操作过程中让处置方去申请获得五联单更为、方便。 处置方或审核员到产生方验货核对并押运、运输方装货运到处置方。先填好五联单（实际有7张）盖好章，运输单位确认签字后运出，产生方留联副单，第二联正单交本地环保局，其余联正单，第二联副单及三四五各单由运输单位或押运员带到处置方。处置方核对货物无误后签字盖章，第三联给运输单位；联正单与第二联副单还给产生方，由产生方把第二联副单交给本地环保局；处置方第四联自留，第五联交处置方所在环保局。实际操作中，产生方留联副单和回来的联正单，运输方留第三联，处置方留第四联，第二联正单、副单，第五联都由处置方去送到各自环保局为好。

“过去，持有利用处置许可证的企业相对有限，利用处置费用较高，产废企业压力很大，导致企业不愿交由资质单位利用处置，也因此产生了倾倒、跨省转移危险废物的风险。这次修订增加了许多废物利用环节的豁免，既鼓励了特定种类危废资源的循环利用，原本需交由资质单位付费处置的废物也无需付费，还能产生利用价值。”但他强调，利用豁免的前提是风险可控，既满足《名录》规定的豁免条件，也要满足国家和地方规定的其他污染控制和环境保护要求。

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有些企业由于工艺、设备或产品的更改，需要做“环保三同时”或补充环评，2017年新“环评法”，参考“建设项目环境保护管理条例”执行，如果仓储堆不下，也需要去区环保局做情况说明和管理预案，在线备案通过即可转移

检查排污者是否向江河、湖泊、运河、渠道、水库及其高水位线以下的滩地和岸坡等法律、法规规定禁止倾倒废弃物的地点倾倒固体废物。对于危险废物的贮存、处理处置。检查危废暂存场所是否设置了符合环境保护要求的设施。有毒有害固体废物等危险废物，应设置堆放场地，并必须有防扬散，防流失，防渗漏等防治措施。